În cadrul Salonului Auto de la Paris din luna octombrie, japonezii de la Suzuki au prezentat un succesor al noului model Swift.
Trebuie să menţionez faptul că modelul lansat în 2004 a impresionat foarte mult prin noua linie de design agresiv adoptată, Suzuki reuşind să atragă atenţia peste tot în lume, la vremea respectivă reuşind să câştige mai multe distincţii, printre care şi 63 de premii „Maşina anului” în 19 ţări.
În schimb, noul model nu mai impresionează atât de mult, riscând chiar să se înţeleagă prin designul abordat că de fapt ar fi vorba doar despre o restilizare şi nu o nouă generaţie. Rămâne de văzut cum va fi primit de către clienţi.
Pentru Europa, Suzuki va produce acest model în fabrica sa din Esztergom, Ungaria. Deşi din punct de vedere estetic modificările nu sunt majore, luând în considerare datele tehnice furnizate de către producător putem observa că noul Swift are dimensiuni mai mari decât vechea generaţie, fiind mai înalt cu 10 mm si mai lung cu 90 mm, existând două versiuni de caroserie, cu 3 şi 5 uşi.
Clienţii noului Swift vor putea alege între două variante de motorizare, ambele în 3 cilindri, una pe benzină iar cealaltă diesel. Motorul pe benzină, de 1,2 litri si 94 cai putere dispune de tehnologia de tip VVT. Unitatea diesel are o capacitate de 1,3 litri şi dispune de 75 cai putere.
Nici normele de poluare nu au fost neglijate de către cei de la Suzuki, aceştia anunţând că unitatea pe benzina are un consum de 5 litri/100 km, iar emisiile de CO2 au fost reduse cu 17 procente, până la valoarea de 116 grame/km. Pentru motorul diesel sunt necesari doar 4,2 litri de combustibil pentru a parcurge 100 km, iar emisiile de CO2 sunt de 109 grame/km, cu 9 procente mai mici decât vechea motorizare.
Producătorul mai precizează faptul că folosirea pe scară largă a unui oţel cu rezistenţă mai mare, a dus la scăderea greutăţii, dar in acelaşi timp crescând rigiditatea modelului.
